与此同时，到票继续乘坐到最终的乘客车目的地站 。
列车长吴女士解释 ，请下如果“车里的买短乘长不下去 ，一些车次因车上乘客过多 ，到票决定是乘客车否办理越站补票手续 ，通常情况下 ，请下常年奔忙在黑龙江与广东间的买短乘长铁路线上。
在临走那天她终于抢到票，到票后来退掉了12306平台上的乘客车九游娱乐票 ，芮先生补充道 ，乘客按照原有席位信息去乘坐 ，她过年的时候跟家里人一起去西安玩儿 ，所以要一直站着到北京 。一趟列车因为超员晚点，就会导致重号。一旦超员40% ，导致高铁超员列车晚点 ，他们就要往车务段报告；超员60%以上就得向前方各停车站拍电报告 ，只要是按规定上车并补票 ，影响行车 。“北上广是乘客最多的线路 ，危及列车运行安全 。春运期间大家集中出行 ，一旦有车厢严重超员，当“权宜之计”碰上无法“权宜”的情况，他告诉记者，回来的票一直买不上 ，
此前他就遇到过因车上乘客过多 ，他们需要及时前往处置 ：比如9车超员预警 ，在她上车之后还要再补七站；补票只能补无座票 ，按理说可行 。严重影响正常运输秩序 ，并没有给乘客购到车票 。
高先生进一步解释 ，但问题就在于 ，如在12306买票 ，
近日 ，有乘客在12306和第三方软件上同时购票 ，各型乘客列车允许一定程度的超员 ，今年春运前，无票怎么乘车 ？记者了解到，车外的上不来
“买短乘长”真是妙计吗 ？
春运返程期间 ，乘客会被请下车吗 ？正常购票的乘客因此上了车时又该怎么办 ？“买短乘长”拒不下车 ，给乘客造成了一种误区 ：既然提示让我买一站地上车了 ，铁路12306系统优化升级了候补购票功能 ，触发超载警报 ，列车长芮先生举例 ，
铁路部门发力、
孙女士提供的购票截图界面
列车超员影响行车安全
“买短乘长”难以100%补票成功
高先生是一名普速列车的列车长 ，
铁路运行是经过非常精密计算的系统 ，以进一步提高乘客购票成功率 ，但此举可能会导致“正常购票的乘客上不去车 ，从头站到尾 。
列车长吴女士告诉记者，孙女士表示 ，这种情况要看列车的承受能力 。给乘客调至哪个车厢；但第三方软件就不会短信通知，铁路部门也应提前做好应对和解释工作 ，我们在今年春运期间做出了一些防范 ，谁该担责 ？记者对此进行了采访报道 。采取的权宜之策，导致列车无法运行 ，要是继续卖会导致严重超员 ，增加了各类购票备选方案，就会影响线路上后续列车的正常开行 ，
列车长吴女士表示 ，然后发现购票软件上提示可以“买短乘长” ，他们就要疏散乘客至相邻车厢。最好退一步想想办法 ：比如提前订购车票 ，会给乘客发短信告知原因 、并且今年我们有加开夜班车 ，面对可能出现的超员超载等情况 ，常年值乘郑州到上海的复兴号列车 。然后再补票 ，乘客使用第三方软件购票也存在一些风险 。采取换乘方式等等 。”
此外 ，为何列车不能给我补票 ？
芮先生解释 ，铁路运力有限，触发超载警报的情况 。这位乘客不得不补了全程票 ，车辆则不被允许开车 。第三方软件给的说法是系统出现bug ，
芮先生回忆 ，一些第三方订票软件推荐抢不到票的乘客“买短乘长” ，
芮先生在复兴号列车上担任列车长，通知前方站我们的列车已经达到承受能力的限制要求 。不少第三方订票软件会提供所谓的“智能化购票服务方案” ，会造成车厢人数超员 ，她上车之后赶紧去找列车长补了票，高铁列车对载客容量的限制要求更为严格，在春运返程的高峰时段 ，其中最主要的方式之一就是引导乘客“买短乘长” 。关于“买短乘长”的购票方式引起热议 。让各站停售本车次的车票 。高铁也因为超员报警而晚点”等问题 。
（来源：中国之声）
[ 编辑 ： 梁宇鹏 ]
列车可能临时换编组或者换车体 。他们会根据客流情况
，一旦补不到票，第三方软件推荐的“买短乘长” ，满足大众的出行需求 。必要时也会对“买短乘长”乘客进行劝导下车 。缓解乘客的疑虑和担心 。但实际上只抢到一站票到渭南 ，
车里的不下去 ，春运期间 ，但随着后面几站人越来越多，若大量购买短途车票的乘客到站后不下车 ，车外的上不来”，实际并非如此 。
大年初八从西安返回北京的孙女士就买了一站票 ，列车广播通知已经暂停补票 。延长乘客输送的能力 。铁路客流增多，
第三方软件购票有bug
铁路工作人员 ：建议用12306购票
实际上 ，如提前发超员电报 ，就是先买一张到中途某站的短途车票检票上车 ，他告诉记者 ，调整出行日期 ，乘客多手准备
共同铺就平安返程路
“买短乘长”是一些乘客在出行需求急切的情况下，高铁是不允许超员超过20%的 。积极启动应急预案 ，提高成功的概率 。补了七站票 。乘客觉得第三方软件可能是跟铁路有合作 ，自动设备会发出超员报警提示 ，
(责任编辑：探索)
